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不过，新规实施后，不🚂论消费者驾驶车辆，还是在不👴方便接听电话的工作🥜时🕯间等，快递人员以🪁电话方式征求消🐺费者意见，都可能对消费者形成一定影响。这对熟悉消费者的快递投递员🦀而言，并不🍜会有什么大问题，可对🎒新投递员或陌生消费者来🕦说，应不应该“送货上门”，什么时间“送货⬅上门”，以及应不应该主动♒与消费者联系🦰，什么时间与消费者联系😟，征求消费者的意见，却是个新难题。毕🛏👉竟，快递企业就🍩快递投🌑放频🏭繁联🚱系消费者，除了影响消费者的情绪，也会加大⏺快递员的工作量🚥，快递🔗员按新规服务导致快递投递成本上升，最终也©可能会转嫁到消费🙊者头上。

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今年两会🕎，聂守军🤖将关注点放在种质资源的创新上。“种子是农业的‘芯🏏片’，种质资源又是育种创新的‘芯🍭片’，是培育优质、高产、抗✳逆农作物新品种的‘🎦核心’基础。作物育种成效如何，很大程度上取决🎤于掌握种#质资源😤的数量和对其性状表现及遗传规律的研🥈究深度。”聂守军认为，解决📄种业“卡脖子”问题关键🥎在📀于种质🦐资源🔌❔的研究和创新。

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“这几年经过运行区间的整合优化，我们早晨9点先‘套跑’临汾👑到韩城的6045次列🦟车，也💟就是替换原先的‘烧煤小🚼慢🪕车🐆’先运行👝🅱到🔗韩城，下午再从韩城始发，运转K610次韩城到北京。”康峰介绍，这趟💲车在“K”字头的进京列0车里，是同区间运行时间最快的，对于旅客来🕓说，“朝发夕至”的时刻也很合🧅适。所以🤙27年来，春运年年满🖕员，🍍寒暑假旅客也很多，是“特别被需要”的一趟车。🏙

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