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延伸工作在开展生🎍效裁判结果监督📯的😣同时，检察机关依法能动履职東京音光高清资源，综合运用多🟦种方式提升监督质效。一是强化数字检察思维，构🛥建“机动车辆安全统筹业态治理类案监督”模🕕型🈳，共收集数据50◾🕰00余条，涉及营运货车1161辆、运输企🈂业218家、统筹企业81家🌟。模型推广应用🛁后，已发现案件线索13件，办理监督案件2件🤿。二是🤸凝聚☎🏥检法共😾识，与人民法🍎院召开工作🙊联席会，统一交通⚜安全统筹领域案件裁判尺度，确保《🌊民法典》统一正确实施。📘三是👱参与社会治理，向莒南县交通运输局制发检察建议🪀，督↙促其‼开展专项行动📆，化解风险👵线索13条，助推行业管理和诉源治理。四是推动成果转🛴化，形成道路交通安全统筹领域🏨社会治理问题专项调研报告上报市委市政府，以“检🧔察专报”引导动态防治。

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🛍当前，各地基本取🥪消了义务教育阶段的留级制度，对此💙也存在争议。📅赞成取消者认为，如果按学业成绩决定留级，会让学校教育更重视学业成绩，而不重视学生的全面发🙃展；认为🦋应该保留留级制度🏘者认🔆🕢为，连基本的学业要求都达不到，不能说学生📶接受的💚义务教育是合格的，这些学生应该留级，以让其学业达到ℹ义务教育0基本要求。其实，是否设立留🧶级☔制度并非关键，关🏡键的是义务教育要坚持🤚五育并举，🩱并面向每个学生。对📞🕓于那些学业成绩不好的“学困生”，不能让他们“自生自🎟灭”，应该采⏫取措施🎡，让他们获⛱得未来生活、工作所需要的基🐫本文化知识和技🉑能。

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二是推动基层学术组织和评价🆗机制的🟣变革。伴随着新科技🤑革命带来的学📧科专业交叉融合新趋势，高校的学术组织制度也在发生变化，一些新的学术组🌲织制度形式🈚开始出现，比如在一些😖大学，枢纽➕、🧬学域等正在取代传统的学院和🛳学系，这种组织形式在国📇际上并无先例，而国⛺际流行的项🛬目负责人制度也⚪广泛流行🐒于高📬校基层学术📜组织。实际上，为了既保持学科发展的稳定性，又有利于学科交叉融合、开展大协作，亟须突💵破现有组织形态，探索构建矩阵式学术组🍗织构😀架，下放权力🔕，🎡增强综合研究机构的自主性和灵活性。高校有组织科研🚉的评⛽价🧁🙈机🧴制💒变🦧革要有利于团队协同🔠攻关，一方面要强化对科研成果🛺的考核，解决好以往科研项目中重立项不重成果考核、验收周期“一刀切”等问题；另一方面要↙科学合理👣🔇地评价成员的贡献，建立合作共享成果的评价机制🌍，充分调动成员参与有组织科研的积极性。

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