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公开信息显示，2019年7⏺月26日🎁，沥🥙心沙💟大🍋桥(中心桩号K3+083)出现严重病害，处于限制15T(吨)以上😓车辆通行状态。后南沙区交通运输局对该桥组织桥梁荷载试🌊验，临❇时全面封闭桥梁交通。2020🎋年7🤑月，广州市南沙区交通运输局😜发🐥布公告称，沥心沙大桥已完成维修加固，经桥梁检↕测单位检测评定，已由四类桥升级为二类桥，技术状况处于良好状态。自此，沥心沙大桥通行车辆限重提升🎙🥧至🧞20吨😇，轴🧎重不超过1🦿3吨。我色国产综合
2023年11月30🦕日，西湖区检察院向杭州互联网法院依法提起民事公益诉讼➰，诉↘请判令郭某某、何某某🥩、付某某三人分别在国家级媒体上公开赔礼道⏸歉🧎🛴、消😬除影响，并承担公益损害赔偿金共计十🦆五万元🥵。同年12月21日，杭州互联网法🥈院公开开庭审理本案🔎，判决支持检察机关全部♦诉讼请求。🔅判决生效后，涉♠案三🤤人各自在《法治日报》上刊🔚登《致歉声明》，并支👢🧙付相应公益损害赔偿金。目前，三人发🎎布的涉案短视频已删除，涉案账号已被封禁，相关赔偿款项后续将用于何克希同志纪念设施维护✅和革命事迹宣©传等事🔆项。我色国产综合
期刊《桥梁建设》刊🗻发的论文《广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞🥁性能分🔂析》🪑也8指出，2023年4月，该桥已经完成波折🔟钢板‐钢覆复合防撞装置加装工作🍤。“🕋未设复合防撞装🌀置时，船艏正📲撞和斜撞桥墩承台时，均🔕会🕢使桥梁产生较大响应🕘；设置复合防撞装置后，桥梁结构🗜响应明显减小我色国产综合，正撞时撞击力🏯峰值最大降幅为18.17%，斜撞时撞击力峰值🛀降幅为48.66%。”
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