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200🐡8年8月，京津城际铁路正式开通运营，开启💥了中国“高铁时代”，在201🌄5年后的近10年中，津保铁路、京唐城际🈶铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段、津兴城际铁路等多条线路💡相继开通运营。截至2023年11月底，京津冀区域内高🤩🤦铁总⛷里程已经由200👳8年的118公里增长到📹2576公里，实现京津🔒冀主要🔛城市1至1.5小🚸时通达，三地正✈以“最🌹美”之笔绘就轨道上的逐梦画卷。🍣视频8mav
“我们🧃也希望此🔌前在中潭路星巴克下围棋的爱🌽好者们，能👣来我们的党群服务中心体验下棋的环境🧡✌，参与我们的比🎙赛。”陈韵说，其实，不仅仅是社区围棋迷，1690党群服🔰务中心刚落成尚未开放之际👡📀，社区自发成立的舞🧜蹈、绘画、太极拳等兴趣队伍就主动“找上门💰来”👕。“他们希望可以在家门口有一块专业化场地来开展活动、组织各⛲类比赛或开展培训，丰富😰我们的社区生活🙌。我们也📚希望能挖掘到社区的各类达人、能人，使得他🌙们成🌙为社区活动带头人，通过各🚞种纽🏌带的传导，两湾城正在重构熟人社群，从中获取社区治理的团结力量。”🗾视频8mav
那些早已完成全球化布局、实现海外现地产销的大型企业赚得盆满钵满，🐤®营业利😐润翻番，年度结算创出历史新高；而日🐀本国内的大部♎💢分中小企业困守愁城，🌜即😍使有利润也被弱势日元吞噬大*部分收益，艰苦求生。与此联动，日🔷本企业在汽车特🧐别是新能源汽车领域的竞争力下降🥧，2023年中🌿国汽车出🤩口量首次超过日本，跃居⏱全球第一。在科技创新和新☄兴🧾技术领域方面，日本也已落👇后。美国信息🚜技术与创新基金会的报告显示，21世纪📅以来，全球真正的两大创新♑中心❗😉是😧中国和🌲美国，特别是这十年更加明显，欧洲和日本在新兴产业创新方面则“动力不足”。澳🤖🚑大利亚战🥺略政策研究所发表尖端📝技术研究的国家竞争力排名报告🚁显示，日本进入🎸前10名的只有量子计算和后量子加🦠密技术等7个领域，与中国和美国相比，日本在新兴技术领域已经远远落⛵后。
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