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澎湃新闻了解到，在这个春节假期里，黄山风😊景区全山9个志愿服务站点全部启用，同时增设🟪14个临时志愿服务台，“迎客松”志愿者们每日提🤟前到岗91制片厂制作传媒，为往来游客提供道路指引、旅🍸游咨询、开水药品等贴心服务。景区千余名干部职工全员在岗，公安、综治🌴、市监、交通等⬛🥧部门🏜每日提前到岗，管委会机关工作人员每日👅下沉各🖲片区参与🕟秩序疏导🛩、倡导文明🧔旅游。以实际行动把“以客为尊、服务至诚”的🟪理念落到每处细节里、🛅做到游客心头上。整个🙏春节假♎期，基本实现了“安🍅全、有序、优质🌜🔩、🖍高效、文明”“五统一🦒”的目标。

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川青铁路青白江东💴至⛏镇江💁💊关♐段于去年11月建成通车，海拔2503米的镇江关站也迎来了首个春运。正月初七，中国铁🧞路成都局集团有限公🧛司绵阳车务段镇江关站客运员肖久丹组织旅客排队检票，“车站建在山区👁，从检票口到站台要爬🔽130多级台阶，所以我们提前开始检票，确📷保😕大家及时上车。”接过旅客们的大件行李，肖久丹跑了🕙一个又一个🟣来🖖回。“新线开通后，出行更畅通💂🧼🚸⚾，旅游人气旺，铁路带来的变化就是我们工作的动力。”看着家乡的车来人🙋往，肖久丹感到👞很充实。

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要🐌🍉在琼州海峡上建一座跨海大桥究竟有多🧸难🛍🚹？港珠澳大☘桥总工程师苏权科曾对媒体表示🧉🙎，在琼州海峡上修建☦跨海大桥，从技术上来讲，🧮比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟❎、海水更深。第二是地质覆盖层更深。🚐第三📆是自然环境更恶劣，包括风的因🦛素。但苏权科表示，跨海通🔘道🌩的建设，无论是桥梁还是隧道，相信未来能够解决这些技术问题。

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